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Il tratto di strada tra Riva di Solto e Tavernola Bergamasca obbliga il viaggiatore a due particolari soste. La prima  alla località  "Zù", con  a monte la spettacolare cascata di Fonteno ed a lago il  misterioso reliquato di archeologia industriale, in totale abbandono. Le emozioni che si provano, guardando l'acqua a monte ed il suo percorso fino alla foce nel lago, lasciano un particolare e suggestivo ricordo al
viaggiatore, poichè la loro presenza suscita domande, senza risposta. La seconda sosta va riservata alla località "Portirone" in Comune di Parzanica, collocato a monte, ma con una striscia di area comunale alla sponda del Sebino, collegata all'abitato da una antica mulattiera. Il tratto di percorso è in ombra, ma si può ammirare la sponda bresciana illuminata dal sole e sovrastata dalla forte presenza del corno "Trentapassi".

L'inverno 2015/2016 sarà ricordato sul lago, e non solo, come l'anno meno piovoso e senza neve dall'inizio secolo, con rischio estivo di mancanza d'acqua nei fiumi, nei laghi e nei fontanili della bassa pianura padana. Fino ad un mese fa, a causa della siccità, le rive ed i porti del Sebino apparivano senza acqua e sottoquota, al limite di ogni accettabile visione, con scarichi in secca e sponde paludose, con minaccia alla salute e pericolo per la previsione di mancanza delle scorte d'acqua estive, necessarie anche alla irrigazione della campagna.
Con la primavera tutto è cambiato e in questi giorni le intense piogge in tutto il nord e la crescita del livello del lago fanno gridare al rischio esondazione, poichè il pelo d'acqua ad Iseo è vicino allo sfioro del muro di contenimento sul lungolago Marconi.
Molti ricordano l'inizio anni '60, quando il lago esondò, occupando il porto Gabriele Rosa e tutte le adiacenti strade vicine alla sponda.

E’ un tormentone che dura ormai da quasi un anno e che ha fatto inviperire decine di automobilisti che avevano regolarmente pagato il prezzo dell’abbonamento di parcheggio. Il parcheggio interrato della stazione, prima fiore all’occhiello dell’urbanistica clarense, con un costo risibile di un euro al giorno che favoriva l’accesso ai treni e un abbonamento ancora più conveniente, si è da tempo trasformato in una vicenda surreale.
In tanti mesi, infatti, la sbarra di accesso e custodia del parcheggio è rimasta alzata sia in entrata che in uscita. Vanificati così gli abbonamenti e anche la sicurezza, il caso è stato preso di petto dal Comune, dopo che più volte aveva tentato di risolvere il disagio contattando il gestore tecnico del parcheggio.
La vicenda sarà risolta tagliando la testa al toro, come si suol dire: verrà completamente cambiato l’accesso, rimuovendo il sistema di controllo con la sbarra.

L’accordo era stato raggiunto lo scorso anno, quando l’Amministrazione comunale guidata dal sindaco Rosa Leso ed il Ministero della difesa avevano firmato la lettera d’intenti sull’utilizzo dell’area militare dell’idroscalo, che fra il 1928 ed il 1936 fu sede del Reparto Alta Velocità e successivamente era diventato un circolo con magazzini per il 6° Stormo di Ghedi.
Nei mesi successivi dalla lettera di intenti si è passati alla convezione vera e propria ed entro l’estate Desenzano riavrà il possesso di una parte dell’ex zona militare: si tratta di circa 10mila metri quadrati del parco, un’area a forma di «L» con una striscia che da viale Motta raggiunge il lago e comprende anche l’edificio del custode.
In questa area l’Amministrazione vorrebbe creare un parco pubblico: la bozza di progetto è in attesa del via libera definitivo della Soprintendenza, poi verrà presentato in Consiglio comunale per la variazione al piano delle opere pubbliche.